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- 汽車KD散件介紹
2022.07.12海運科普小課堂
導語
KD模式是我國引進的轎車等整車生產企業(yè)在開始階段都采用的方式。如上海桑塔納轎車在生產初期國產化的只有輪胎、收放機等，絕大部分總成、零部件以SKD方式進口，在上海大眾組裝成整車。中國汽車國際化之路同樣是從最開始的整車出口，再到汽車KD出口，順利走出國門，用簡單直接的KD模式打破貿易壁壘，享受比整車進口較低的進口關稅，節(jié)省運費，促進我國汽車產業(yè)升級以及進口國汽車工業(yè)發(fā)展，增加屬地就業(yè)機會，快速占領進口國家汽車市場，符合對外投資需求，也是我國很多自主品牌汽車企業(yè)的必然選擇。
對汽車KD出口包裝而言，由于汽車KD件的品種多、形狀不規(guī)則、包裝技術要求高，再加上要漂洋過海，運輸距離長。再經過倉儲、轉運、裝卸、運輸等物流過程中會出現各種力學負載，有可能損傷產品，因此，汽車KD包裝的作用十分明顯。同時在整個物流過程中氣候變化異常，對內裝物的影響也很大，使汽車KD件的包裝更為復雜。 我司優(yōu)勢
我公司專注于車輛的KD散件業(yè)務，在黃島和濟南均設有KD散件技術中心，擁有強大的專業(yè)技術團隊，可根據收貨人的不同需求，提供不同的拆車、包裝和裝箱方案，為客戶節(jié)約箱量和成本，并確保貨物安全。對于重卡、輕卡、微卡、大巴、中巴、皮卡、SUV等產品的DKD、SKD、CKD等不同程度的拆分均有豐富的拆車和包裝經驗，現與中國重汽、日產汽車、東風汽車、陜汽等車廠均保持常年穩(wěn)定的合作關系。
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